飞行器设计与工程专业大学排名 南昌航空大学在全国高校的排名和地位怎样？

北京航空航天大学哪些专业很好

本人北航的本科生，本人是依照自己在大学里的感受来评价的。
首先，最好的专业当然是：计算机（6系），电子信息工程（2系），管理科学与工程（8系3专业），飞行器设计之类，还有其他的一些专业。
我觉得女生学工科太辛苦，建议女生的话读经济管理学院（8系）的专业吧，这样会学起来轻松一点而且8系的3专业全国排名都非常靠前，实力特别强。另外，像会计专业就业比较好。
高等工程学院的理科实验班也非常好，这个实验班是头两年学习基础课，第三年起选择北航其他专业学习，高工的学生一般都是非常牛的学生。
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南昌航空大学在全国高校的排名和地位怎样？

南昌大学在全国高校排行榜位列177名，是教育部本科教学工作水平评估优秀高校，是一所挺不错的学校。

1、师资力量

校现有教职工近2100人，其中专任教师近1600人；具有博士和硕士学位教师占专任教师总数的92%；有双职双聘中国科学院院士和中国工程院院士7人；有国家杰出青年科学基金获得者、国家优秀青年科学基金获得者、国家百千万人才工程人选等，师资力量雄厚。

2、办学特色

学校以航空国防需求为导向，积极服务国家航空工业和江西地方经济社会发展，拥有航空、国防类及相关专业27个，占学校所有专业的39.7%，拥有飞行器设计与工程、飞行器动力工程、飞行器制造工程等航空特色专业。目前，学校已经初步建成工科优势明显、航空特色鲜明的本科高校。 七七网

3、国际合作

学校大力推进国际合作与交流工作，与美国、英国、澳大利亚、乌克兰等20个国家的70多所高校建立了稳定的校际合作关系。学校是“中国政府奖学金”来华留学生培养院校，开设了航空工程、工商管理、土木工程和计算机技术等4个本科全英文授课专业和多个研究生层次中英文授课专业。

办学历史

南昌航空大学创建于1952年，是全国首批学士学位授予权单位；

1990年获硕士学位授予权。先后隶属于航空工业部、航空航天工业部、中国航空工业总公司；

1999年开始实行中央与地方共建、以地方政府管理为主的管理体制，是江西省人民政府与国家国防科技工业局共建的高等学校。

以上内容参考： 百度百科——南昌航空大学

飞行器设计与工程专业就业前景如何

飞行器设计与工程专业就业前景
中国飞行器可供开发的空间很大，许多应该用到飞行器的民用领域目前还未开发利用，在私人使用上也几乎是空白，因此，飞行器设计与工程专业的人才会是中国将来急需的人才，此专业以后的就业前景应该是不错的。随着“神五”、“神六”陆续成功发射，航天类专业被怀着同样梦想的广大学生所追捧，报考人员相继增多，航天院所人员日益饱和，出现就业困难的局面。
飞行器设计与工程专业教育培养的主要是能从事各种航天飞行器的研究，包括对人造卫星、航天飞机、深空探测器和运载火箭、宇宙飞船、空间站等空间飞行器及导弹的设计等方面的专门人才。学生一般要学习飞行器结构力学、空气动力学、自控原理、弹性力学、飞行器总体设计、飞行力学、飞机环境控制系统等专业方向课程，以培养基础理论扎实、知识面广、具有较强的适应能力与发展潜力的工程技术人员。毕业生一般可从事飞行器结构工程、民用机械、交通运输工程、船舶与海洋工程、工业与民用建筑工程、软件工程等方面的设计与科研、教学工作，从事航天器、火箭、导弹等的设计、实验、研究、运行维护等工作，还可从事航空和其他国民经济部门的技术和管理工作。所以大多数学生在毕业择业时都把目光瞄向了航空公司、飞机制造公司、卫星发射中心、空间技术研究所、软件开发公司、高新技术开发部门、高等院校等一大批吸引人的单位。由于该专业每年的毕业人数相对较少，而各行各业需求量又相对较大，加上学生有过硬的技术，所以一般还未等到毕业就已被各用人单位“订购”完毕。
由于这一专业技术对航空航天事业的特殊重要性，所以这一专业的教育也越来越被重视，各有关院校在国家和政府的支持下，纷纷抽掉出雄厚的师资力量、筹备各种各样的实验室，诸如计算机群、静动力实验室、疲劳强度实验室、飞机陈列室、飞行控制模拟实验室以有配套有先进测量设备的风洞、水洞等实验室，可以进行大型结构(包括整架飞机)实验与计算机模拟等。这些实验室的建立又为专家、教授和学生进行科学研究提供了便捷的条件。
近年来，在本专业领域内涌现出许多的专家、学者，有多人被授予中国科学院、中国工程院的院士称号，比如高镇同、沈元、李椿萱、徐根光教授等。还有多人享有“国家有突出贡献专家”称号，比如马宝华、冯长根、冯顺山教授等。北京航空航天大学的戚发轫教授因成功地设计出“神舟五号”载人飞船而享誉海内外。正是这些著名的人物在自己的工作岗位上为祖国的航天事业托起了一片美好的蓝天。
由于国家大力发展航空及相关事业，所以近年来飞行器设计与工程专业的毕业生在找工作时真可谓炙手可热、供不应求，北京、上海、西安等地航天科技院所的骨干和其他高新技术的研制与开发人员多半是从这一专业走出。但本专业的毕业生在择业时，应时刻谨记自己肩上的历史重任，把在学校所学到的过硬专业知识无私地奉献给祖国的蓝天事业，力争将“好钢用在刀刃上。”不要因为贪图了眼前一时的利益，被暂时物质利益所诱惑，而放弃了自己多年的专业学习。中国的空间技术研究的历史还不是很长，这方面的后备人才非常短缺。而培养出一个专门人才，国家会付出太大的代价，太多的时间。如此，出于对国家的利益，择业时的选择应该拿准。近年来，本专业的毕业生还有一个趋势——出国深造。这种选择未尝不可。到国外学习了先进的技术，再回国为祖国的空间技术献计献策献力，走一条“师夷长技以制夷”的捷径，可以缩短自己在黑暗中摸索的时间。但是，在这些出国的人员当中，却存有一个普遍现象——出了国就不想再回国了。如前分析，国家花费了如此多的心血好不容易培养出一位专业人才，正在需要作贡献的时候，却到外国发展自己的事业了，——岂不可惜?!
随着中国经济实力的强大，在国际上的地位逐渐提高，以及国际间综合国力竞争的日趋激烈，国家会对本专业相关职、行业的发展给以足够的重视。而且，次新科技革命的兴起、信息化时代的到来，对飞行器设计与工程专业的教育与科研也是一次极大的推动。借助这样的国际环境和国内经济的发展，以及良好的政策氛围和广阔的消费市场，本专业在未来肯定会有一个质与量的飞跃。