2023-05-01 11:50:06 | 七七网
西北工业大学有光电信息科学与工程、工程力学、土木工程、分子科学与工程、国际经济与贸易、法学、
英语、德语、数学与应用数学、信息与计算科学、统计学、应用物理学、材料物理等专业。
由于考试模式难易程度的不同,西北工业大学在各省市的录取分数线也是不同的,整理了西北工业大学在陕西省的各专业录取分数线以供参考
西北工业大学基本简介
西北工业大学是中华人民共和国工业和信息化部直属,同时也是中国唯一一所以同时发展航空、航天、航
海(三航)工程教育和科学研究为特色的全国重点大学,位列国家世界一流大学建设高校A类、985工程、
211工程建设高校。
该校办学历史悠久,最早可追溯至1938年国立北洋工学院、国立北平大学工学院、国立东北大学工学院、
私立焦作工学院在陕西汉中组建国立西北工学院。随后历经多个重要发展阶段,直至1957年,西北工学院
与西安航空学院合并组建西北工业大学。
学校位于陕西省会西安,现有友谊、长安及江苏太仓三个校区,占地面积310余万平方米,办学规模还是比
较庞大的,设有航空、航天、航海和国际教育学院、教育实验学院、西北工业大学伦敦玛丽女王大学工程
学院等27个学院。教学设备齐全、建有多个国家级重点实验室、国家工程研究中心,国家级国际科技合作
基地以及省部级科研平台。
学校汇聚了一支由700余人次国家级高层次人才为骨干,规模适度、结构合理、质量优异、特色鲜明的高素
质教师队伍,包括两院院士(含外聘)37人、长江学者35人、“万人计划”领军人才25人、“国家杰出青
年科学基金”获得者25人、国家级教学名师5人,国家级团队28个,国家级青年人才99人,设有21个博士后
流动站。
西北工业大学科研成果相当丰硕,一直以来充分发挥“三航”特色优势,聚焦国家战略需求和世界科技前
沿,为我国国防科技事业发展和国民经济建设作出了重大贡献。
历史上,全国第一架小型无人机、第一台
地效飞行器、第一型50公斤级水下无人智能航行器和第一台航空机载计算机均诞生于此。十三五”以来,
学校获国家三大奖20项,省部级一等奖58项,科研经费到款累计超过170亿元,位居全国高校前列。
而在学科建设方面,西北工业大学现已形成了以三航(航空、航天、航海)学科群为引领,3M(材料、机
电、力学)学科群、3C(计算机、通信、控制)学科群、理科学科群和人文社科学科群协调发展的学科体系,其中材料科学、工程学、化学、计算机科学、物理学、地球科学、数学等7个学科进入ESI国际学科排
名前1%,其中,材料科学、工程学进入前1‰。
作为一所工业大学,西北工业大学学科实力雄厚,科研成果丰硕,师资力量更是强大,从育人到科教兴
国,从航空报国到科技强国,西北工业大学是历史上唯一一同时发展航空、航天、航海工程教育和科学研
究为特色的全国重点大学。
在这些方面的贡献是其他学校所无法比拟的,也正是如此,综合实力可谓是十
分强劲,在部分领域内的知名度及影响力都极为深远,发展多年来让无数业内人士为之钦佩。
全文统计口径说明:1)搜索关键词:无人机及与之相近似或相关关键词;2)搜索范围:标题、摘要和权利说明;3)筛选条件:简单同族申请去重、法律状态为实质审查、授权、PCT国际公布、PCT进入指定国(指定期),简单同族申请去重是按照受理局进行统计。4)统计截止日期:2021年8月27日。5)若有特殊统计口径会在图表下方备注。
1、全球无人机技术区域竞争格局
(1)技术来源国分布:中国占比最高
目前,全球无人机第一大技术来源国为中国,中国无人机专利申请量占全球无人机专利总申请量的70.58%;其次是美国,美国无人机专利申请量占全球无人机专利总申请量的12.62%。韩国和日本排名第三和第四,与中国专利申请量差距较大。
统计说明:①按每件申请显示一个公开文本的去重规则进行统计,并选择公开日最新的文本计算。②按照专利优先权国家进行统计,若无优先权,则按照受理局国家计算。如果有多个优先权国家,则按照最早优先权国家计算。
(2)专利申请趋势:中国遥遥领先,美日韩平稳波动
从趋势上看,2010-2014年,各国无人机专利申请数量相差不大。2015年起,中国逐渐与其他国家拉开差距,持续快速增长。2020年,中国无人机专利申请量为1.75万项。
2010-2020年,美国无人机每年度专利申请量较韩国和日本更多。2020年,美国无人机专利申请量为1429项,韩国和日本无人机专利申请量分别为538项和330项。
统计说明:①按每件申请显示一个公开文本的去重规则进行统计,并选择公开日最新的文本计算。②按照专利优先权国家进行统计,若无优先权,则按照受理局国家计算。如果有多个优先权国家,则按照最早优先权国家计算。
(3)中国区域专利申请分布:广东自2015年后一直位居榜首
中国方面,广东为中国当前申请无人机专利数量最多的省份,累计当前无人机专利申请数量高达1.41万项。江苏和北京当前申请无人机专利数量均超过7000项。中国当前申请省(市、自治区)无人机专利数量排名前十的省市还有四川、浙江、陕西、山东、上海、湖北和安徽。
统计口径说明:按照专利申请人提交的地址统计。
趋势方面,2010-2015年期间,各省市间无人机专利申请量差距不大。自2016年后,广东逐渐拉开与其他省市的距离,一直位居榜首;江苏和北京紧随其后、交错增长,2017年江苏超越北京,不断缩小与广东之间的差距。
四川、浙江、陕西、山东、上海、湖北和安徽在2010-2020年的无人机专利申请量差距不大。 七七网
统计口径说明:按照专利申请人提交的地址统计。
2、全球无人机技术申请人竞争格局
(1)专利申请人集中度:市场集中度不高,CR10波动下降
2010-2021年8月,全球无人机专利申请人CR10呈现波动下降趋势,由2010年的25.37%波动下降至2021年8月的9.38%。整体来看,全球无人机专利申请人集中度不高,且集中度呈现下降趋势。
统计口径说明:市场集中度——CR10为申请总量排名前10位的申请人的专利申请量占该领域专利申请总量的比例(其中,有联合申请时,专利数量不会被去重计算)。
(2)TOP10专利申请人
——总量及趋势:三星电子株式会社夺得桂冠并保持领先
全球无人机行业专利申请数量TOP10申请人分别是深圳市大疆创新科技有限公司、国家电网公司、广州极飞科技股份有限公司、深圳市道通智能航空技术有限公司、西北工业大学、北京航空航天大学、南京航空航天大学、波音公司、广东电网有限责任公司、易瓦特科技股份公司。
深圳市大疆创新科技有限公司无人机专利申请数量最多,为2736项。国家电网公司排名第二,其无人机专利申请数量为948项。
注:未剔除联合申请数量。
趋势方面,2010-2014年,全球前十大无人机专利申请人申请的无人机专利数差距不大,2015年起,深圳市大疆创新科技有限公司无人机专利申请数量与其他申请人差距逐渐拉大。2020年,深圳市大疆创新科技有限公司无人机专利申请数量达到462项,为排名第二的国家电网公司的无人机专利申请量的2.5倍以上。
——专利技术分布:G05D1细分领域布局较多
目前,全球无人机行业专利申请数量TOP10申请人技术主要布局在G05D1细分领域,其中全球无人机专利申请量第一的深圳市大疆创新科技有限公司在该细分领域专利申请量最多,达到551项。
(3)被引用次数最多TOP10专利的申请人:WING占据两席
全球无人机被引用次数最多TOP10专利中,由WING航空有限责任公司占据两席,两项专利被引用次数超过500次。
注:最有价值的专利是指该技术领域内具有最高专利价值的简单同族。当前统计口径按每组简单同族一个专利代表的去重规则进行统计,并选择同族中有专利价值的任意一件专利进行显示。
(4)专利申请新进入者:六大新进入者
全球新进入者有6位,分别是上海歌尔泰克机器人有限公司、株式会社尼罗沃克、贵州电网有限责任公司、中国人民解放军陆军工程大学、桂林电子科技大学、苏州臻迪智能科技有限公司,其中上海歌尔泰克机器人有限公司申请的无人机专利数量最多,为201项。
新进入者定义:仅在过去5年内才提交专利申请的申请人。
—— 以上数据参考前瞻产业研究院 《中国无人机行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》
西北工业大学 既是211,也是 985高校 。 西北工业大学(以下简称西工大)坐落于 陕西西安 ,是一所以发展航空、航天、航海(三航)等领域人才培养和科学研究为特色的多科性、研究型、开放式大学,是国家“一流大学”建设高校(A类),隶属于工业和信息化部。
学校1960年被国务院确定为 全国重点大学 ,“七五”“八五”均被国务院列为重点建设的全国15所大学之一,1995年首批进入“ 211工程 ”,2001年进入“ 985工程 ”。
西北工业大学其他情况简介。
学校充分发挥“三航”特色优势,聚焦国家战略需求和世界科技前沿,为我国国防科技事业发展和国民经济建设作出了重大贡献。历史上,全国第一架小型无人机、第一台地效飞行器、第一型50公斤级水下无人智能航行器和第一台航空机载计算机均诞生在我校。
现建有8个国家级重点实验室,2个国家工程研究中心,4个国家级国际科技合作基地,1个国防科技创新中心,5个国家地方联合创新平台,137个省部级科研平台。学校重点参与了大飞机、载人航天与探月等10个国家重大专项的论证及科研攻关,深度参与了两机专项论证、 神舟系列飞船 研制,是“为中国首次载人航天飞行作出贡献单位”的两所高校之一。
以上内容参考 西北工业大学——学校简介
航空院校排名院校专业:江苏航空职业技术学院(简称江苏航院)是经江苏省人民政府批准成立、国家教育部备案的全日制专科层次的公办普通高等学校,是江苏省唯一航空类专业高职院校。学院确立“厚德尚能、笃学敏行”的校训,“团结奋进、严实细致”的校风,“以身作则、训导有方”的教风,“以德为先、术有专攻”的学风,坚持走集群发展、特色发展之路,逐步打造无人机应用技术、飞机机电设备维修、飞机机载设备装备
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